Dnes mi auto preslo STK napriek zadnym brzdam v questionable stave, lebo hybrid. A este mi aj o 1.01% znizili urok na hypo. Tomu vravim uspesny den zodpovedneho dospeleho cloveka!
Komentuj
19 komentov
1
lostinthedark
10. 3.marca 2026 19:51
1.01% To je ako možné, wtf
2
...teraz uz len pockat na 800eurovu pokutu, ktora mi dojde za to, ze ma niekde capol radar pri tom, ako som mozno siel a mozno nesiel obrovskou rychlostou po prazdnej ceste uprostred nicoho za ucelom prudko brzdit, nech z tych kotucov opada ta najhorsia hrdza.
3
@lostinthedark @1 Ta tak, ze som dostal priserne zly urok to begin with Dokonca aj bankarom bolo zjavne luto ma takto zdierat.
5
@3kratadost @4 Prečítal, asi som len zaspal dobu. Mal som pocit, že som bral hypo keď boli úroky najvyššie a teda taký pokles odvtedy nebol, ale tie úroky boli ešte podstatne vyššie, tak good for you
7
@lostinthedark @5 Ani mi nevrav, pri tej kupe sa pojebalo doslova, ze vsetko, co len mohlo. Som bol jak taka comic relief postavicka zo sitcomu, ktorej sa kazia aj tie najbanalnejsie veci. Spomenut si na ten proces mi normalne sposobi tak trocha uzkost Long story short, planoval som kupovat v polke 2022, natahovalo sa to az ku koncu 2023. Takze tak.
9
Fúha, prečo by si s tým autom neprešiel s brzdami cez STK? Veď je tušim nové
11
@3kratadost @10 ok, pozrieme to spolu až tu budeš niekedy Včera som na teba práve myslel. Že už sa otepluje, som to vo firme vytiahol na 18,4°C... Tak ešte nejaky mesiac a bude tam prijemne aj pre návštevy
12
@abstraktdepres @11 Tie brzdy na hybridoch su brilantnym vysledkom kombinacie uradnickych mozgov a zdielania suciastok medzi modelmi a verziami aut. Perfektne podmienky na vznik uplnej absurdity. S hybridom brzdis brzdami fakt velmi malo. Ja som brzdil brzdami tak malo, ze mi zacali hnit aj predne Tak som zacal brzdit viac, odvtedy su predne v pohode. Ale uz predne v kombinacii s rekuperaciou su dost na pokrytie 95% scenarov, pri ktorych brzdis. Zadne brzdy malokedy robia cokolvek a ked uz, tak nestlacas pedal tak silno, nech platnicky dolahnu uplne. Lebo je tam nezmyselne obrovsky kotuc, lebo dovody vymenovane vyssie. Suma sumaru, zadne brzdy su nevyuzite, ak vylozene nedupnem na brzdu na dialnici. A teda hrdzaveju (Ne)oficialna rada technika z oficialneho servisu znela "ta raz do mesiaca spravte tak, ze sa rozbehnete aspon na 160 a PRUDKO zabrzdite, zopakujte to aspon 3-4x!" Uh, okay....
13
Zaujímavé, dáva to zmysel.
Len ešte jedna rada odomna. Než zabrzdíš prudko zo 160 tak pred tým to urob pár krát v nižšej rýchlosti... Pretože prehriať kotúč tiež nechceš. Potom sa ohne a na STK s tým bude tiež problém. Tiež neviem ako hybrid ale na bežnom aute keď prehreješ kotúč tak sa ti auto pri brzdení chveje.
Len ešte jedna rada odomna. Než zabrzdíš prudko zo 160 tak pred tým to urob pár krát v nižšej rýchlosti... Pretože prehriať kotúč tiež nechceš. Potom sa ohne a na STK s tým bude tiež problém. Tiež neviem ako hybrid ale na bežnom aute keď prehreješ kotúč tak sa ti auto pri brzdení chveje.
14
Ono bežné auto na brzdenie zo 160 ani nie je stavané... Možno tak lambo alebo porsche s nejakymi keramikami. Ale tie paradoxne zase zle brzdia kým sú studené
15
@abstraktdepres @13 Zohnut kotuc musi byt dost tazke, ked tak rozmyslam Ja som tie brzdy zohrial na vyse stupnov, plus-minus, sudiac podla farby oxidu. A necitil som ani, zeby stracali ucinnost. Este mali daleko od toho, aby zacali akymkolvek sposobom zlyhavat. To bolo po niekolkych takych spomaleniach tesne po sebe. Nove auta su regulaciami nutene do toho, aby toto zvladali.
17
Keď prehreješ studený klasický ocelový kotúč tak sa skrúti. Je to dosť bežná vec. Pri brzdení vo vysokej rýchlosti to potom vybruje autom a na STK môžu namerať nesymetriu brzd a s tým môže byť problém.
18
@abstraktdepres @17 A to ako/preco? Nenapada mi, ze ako k tomu moze dojst. Skor som myslel, ze sa moze skrutit, ked sa prehreje.
19
No skrúti sa od rýchleho prehriatia ak bol tesne pred tým ešte studený... Ale rob ako myslíš. Ak máš klasický ocelový kotúč tak by som studený prudkým brzdením zo 160 velmi neničil... Ak sa nejedná o nejaku krízovú situáciu.
Google AI: "Krivý alebo zvlnený brzdový kotúč je častým následkom prudkého brzdenia, pri ktorom dochádza k extrémnemu prehriatiu materiálu."
Ja som to zažil už aj na uplne bežných autách.
Google AI: "Krivý alebo zvlnený brzdový kotúč je častým následkom prudkého brzdenia, pri ktorom dochádza k extrémnemu prehriatiu materiálu."
Ja som to zažil už aj na uplne bežných autách.
Napíš svoj komentár