2 dni som šoférovala 6-stupnovy manuál a len ma to utvrdilo v tom, ze kúpa automatu bola najlepšia voľba.. fakt des, normalne ma boli zase ľavá strana krížov zo stlacania spojky..
Komentuj
24 komentov
2
Mna jazda autom baví, rád jazdím. S manuálom viac precítim tú technickú stránku jazdy a mám akosi väčšiu kontrolu nad tým čo auto robí a lepšie prepojenie. S automatom sa môžeš sústrediť len na zošliapnutý pedál na zem Státie na stopke je vždy luxus, s automatom.
S automatom keď dám plyn prudko na zem tak zbytočne tahá do 6 000 otáčok. Dávať dole nohu z plynu pri 4 500 a rozmýšlať či preradí mi nesedí... Ale bežne to ľudí asi nezaujíma...
Oboje má svoje a som rád že riadim autom s manualom aj automatom.
S automatom keď dám plyn prudko na zem tak zbytočne tahá do 6 000 otáčok. Dávať dole nohu z plynu pri 4 500 a rozmýšlať či preradí mi nesedí... Ale bežne to ľudí asi nezaujíma...
Oboje má svoje a som rád že riadim autom s manualom aj automatom.
3
Naša mazda ani nenastartuje, keď nemá vodič zapnutý pas tiež presne.. keď sa chce posunúť o kúsok, musí sa zapásať
4
@dalsinovynick @3 "sranda" bude až sa ten senzor napríklad pokazí a auto budú musieť odtiahnuť do servisu pretože nepôjde naštartovať... Ak autá smerujú k tomu tak ani nechcem vodičák. Nech ma vozí nejaky autonomny taxik... Pás mám sice vždy ale pocit že by mi do toho malo nejake auto diktovať. Fakt by som uvažoval či sa nedá kúpiť iné ktoré to nerobí.
5
Ja uz som si zvykla na to preradovanie, neni to uz taky problem a nechcela by som automat. A neviem ako ta moz boliet krize zo stlacania spojy ale ja som uz pretazila pravu ruku, co so sa snazila dat dole rucnu brzdu
6
@milgamman @5 ja som jazdila 5 rokov na manuály a teda ďalšie auto by bol jednoznačne automat je to oveľa praktickejšie.. a ked potrebuješ radiť, vieš radiť aj na automate manuálne....
No ja som pocula o pripade aj ze niekto stlačil spojku pri štartovani a vyskočila mu platnička
Ja necvicim moc a kríze mam asi haklivejsie a nemam moc veľa svalov, cize preto to cítim dost na chrbte... a je to ľavá časť spodného chrbatu...ked to moc zle tak som stláčala tu spojku len do polky..
No ja som pocula o pripade aj ze niekto stlačil spojku pri štartovani a vyskočila mu platnička
Ja necvicim moc a kríze mam asi haklivejsie a nemam moc veľa svalov, cize preto to cítim dost na chrbte... a je to ľavá časť spodného chrbatu...ked to moc zle tak som stláčala tu spojku len do polky..
7
Ta aj ja chcem automat uz, dobru reklamu si urobila!
Prepana... to je extrem Ja viem, len ze rit boli z dlheho sedenia Tak skus si nastavit sedadlo lepsie alebo blizsie ak ta chrbat boli. Ja mam mierne pokrcenu nohu aj ked stlacam spojku a vcera sa mi omylom podarilo preradi z 1 do 2 aj ked som nemala stlacenu spojku, neviem ako to slo
Prepana... to je extrem Ja viem, len ze rit boli z dlheho sedenia Tak skus si nastavit sedadlo lepsie alebo blizsie ak ta chrbat boli. Ja mam mierne pokrcenu nohu aj ked stlacam spojku a vcera sa mi omylom podarilo preradi z 1 do 2 aj ked som nemala stlacenu spojku, neviem ako to slo
8
@milgamman @5 ...nechcela by som automat...
Ani ja som nechcel, kúpil som ho kvôli žene a nedám na to dopustiť. Je to oveľa pohodlnejšie a aj bezpečnejšie.
Ani ja som nechcel, kúpil som ho kvôli žene a nedám na to dopustiť. Je to oveľa pohodlnejšie a aj bezpečnejšie.
9
@cltr0n @8 priznam sa, ze nejazdim dlho ale mam pocit, ze som sa uz do toho dostala tak som celkom happy Ale necham si poradit ak sa to da lepsie
10
@milgamman @7 vidis, niekedy to ide aj bez spojky, asi by som sa to mala učiť tak ale inak manuál sa určite treba naučiť, takze sa do toho poriadne dostan a potom sup ho na automat... lebo sa môžeš ocitnúť v situácii ze bude k dispozícii len manuál a potom to bude blbé.. napr my mame služobné auto s manuálom iba..
11
@dalsinovynick @3 fuha to fakt?? Tak to je chore uz naozaj.. kolkokrat sa mi stane ze zaparkujem, vypnem motor a ked odchadzam od auta si poviem ze este kustik vyrovnam.. tak sadnem do auta a idem to opraviť a zapínať pas jak deges sa mi nechce..
a co rychlostny limit? Ten vieš vypnúť pohode?
a co rychlostny limit? Ten vieš vypnúť pohode?
12
@abstraktdepres @4 hej je to otrasne..ono sa to vraj da nejako vypnúť na diagnostike, ale ptm by ti asi neplatila záruka
13
Ja uz ani neviem kedy som isla s manualom, to bude uz peknych par rokov. Asi by mo to vsade len vrcalo,ze co s tym robim aj moje posledne a najlepsie auto na svete malo automat
Prve zas malo manual a nemalo servo, to boli casy
Prve zas malo manual a nemalo servo, to boli casy
14
15
Ved práve toto aj muž na to vždy nadáva, keď vystúpi z auta a zisti ze to potrebuje ešte troska posunúť a musí sa zapínať.. Ale už ho nemáme v záruke, len neviem ci by to prešlo na STK nevyznám sa do toho 😀 a nemame asi rýchlostný limit, mame Auto z roku 2017
16
Mala som manuál a mala som to rada, teraz mám automat a manuál by som už nechcela každy, koho poznám a skúsil automat, už manuál nechce
18
@abstraktdepres @14 ano.. ked napr na 50 ideš 51 tak ti to 3x zapipa ale môžem to vypnúť, pred každou jazdou...
Teraz už to majú všetky autá inak... :/
Teraz už to majú všetky autá inak... :/
19
@dalsinovynick @15 jaaj, to som prekvapena ze auto z 2017 ma taky prísny mechanizmus na zapnutie pasu radšej keby urobili ten senzor, ze ked si opitý tak ti nenastartuje...
A ja si myslim, ze to by nemalo ovplynit nijak STK..
A ja si myslim, ze to by nemalo ovplynit nijak STK..
21
22
@abstraktdepres @21 hej... keby je tam nejaká tolerancia ze to začne pipat az ked prekrocim rýchlosť o 10 napr.. tak by to bolo pre mňa aj celkom užitočné.. ale nie ked o 1 km uz prekročís..
23
@lejla32 @22 až raz budem nebodaj "bohatý" tak si kúpim nejake prastaré porsche 911 ktoré nevydáva žiadne zvuky ani keď si nedáš pás a nemá žiadne hlúpe dotykové tlačítka ale poctivý analog Má manuál a minimum systémov ktoré by ti zasahovali do jazdy. Takže ho proste musíš vedieť ovládať Ale som dosť spokojný s tým čo mám. Len to chce občas drobnejší servis pretože je proste staré.
24
Ano, v idealnom pripade by som to spravila tak ako radis
A chcem sa najorv dobre naucit na tom manuali A s tym mojim autom je to tazko na cvicisku a este tazsie na bojisku (nema ani posilnovac riadenia)
A chcem sa najorv dobre naucit na tom manuali A s tym mojim autom je to tazko na cvicisku a este tazsie na bojisku (nema ani posilnovac riadenia)
Napíš svoj komentár
Jedine co ma mrzi na mojom aute, ze nemám adaptívny tempomat a skurvene pipanie pri všetkom.. napr ked nemam zapnutý pas pri naštartovaní auta to 6x zapipa.. otravné ked clovek ide len posunúť auto o kúsoček...