Ten elektricky Mercedes tahac je neuveritelne odporny.
Komentuj
8 komentov
1
dezolat
dnes 16:52
Ale sanitka mercedes je sexica.
2
Ja mám pocit že väčšina nových aut je dizajnovo tragická. Tie obrie plastové masky vpredu. Potom tiež ten hranatý lego dizajn čo dnes beží. Uplne tragické sú disky. Hlavne sa mi pred 10-15 rokmi páčili všetky BMWčka a dnes to vyzerá... Takmer všetko to dnes vyzerá ako nejake čínske gýčové napodobeniny skutočných aut.
Ono dizajneri z EU už sú v číne. Vrátane toho z ferrari. Údajne majú na to automobilky už nejaky vlastný software.
Ono dizajneri z EU už sú v číne. Vrátane toho z ferrari. Údajne majú na to automobilky už nejaky vlastný software.
3
Asi jediné nové autá čo sa mi páčia tak to je Jaguar f type a Jaguar f pace.
4
@abstraktdepres @2 To sa vsetko robi kvoli setreniu. Tieto "futuristicke" dizajny su podstatne lacnejsie na vyrobu. Ja sa len cudujem, ze im to prechadza aj pri pomerne luxusnych autach. Ja neviem jak ostatni, ale keby som mal ja vysypat 70-100k za auto, tak by som prosil, nech nevyzera jak Octavka. Kvalita interieru detto. O dotykovych displejoch ani nehovoriac. Neskutocne, jak sa v tom automotive zacalo setrit cca od covidu. A este viac ma fascinuje, ze to zjavne netrapi ani majetnych kupcov, kedze sa to stale predava
Ma to ale aj vyhodu - uz ma nemusi trapit, ze si nemozem dovolit auto za sto litrov, lebo uz ani nechcem auto za sto litrov.
Ma to ale aj vyhodu - uz ma nemusi trapit, ze si nemozem dovolit auto za sto litrov, lebo uz ani nechcem auto za sto litrov.
5
@abstraktdepres @2 No povedz mi, co to akoze je ten interier. To je BMW za 85k ci Dacia? » www.autobazar.eu/galeria/bmw-rad...
6
Ja som písal o dizajne zvonku, interiery neviem... Všeobecný problém je neustály rast počtu displejov a ich velkosti a miznutie tlačidiel, dalej rozvrzgané plasty a rôzne lacné látky a sračkové náhrady za pravú kožu.
7
Ale autá sú plastové od konca 90s. Blbé je že dnes je ten plast lesklý a snaží sa tváriť ako niečo viac.
Mne asi viac vadí strata základných tlačidiel a nezmyselne velké displeje a svetielka ako na kolotočoch a strata skutočnej kože.
Tiež si hovorím že nemusím lutovať že nemám na nové drahé auto pretože tie autá sú také že by tých penazí bola škoda...
Mna skôr trápia tie kosačkové motory vo velkých drahých prémiových spalovákoch kde by si čakal ako základ 3l 6 valec.
Ale velké motory sa vracajú a tlačidlá trochu tiež... Ono trh je daný dopytom a nie reguláciami EU. Takže po tom čo im klesli predaje a v DE sa zmenila vláda tak sa veci začínajú meniť...
Mne asi viac vadí strata základných tlačidiel a nezmyselne velké displeje a svetielka ako na kolotočoch a strata skutočnej kože.
Tiež si hovorím že nemusím lutovať že nemám na nové drahé auto pretože tie autá sú také že by tých penazí bola škoda...
Mna skôr trápia tie kosačkové motory vo velkých drahých prémiových spalovákoch kde by si čakal ako základ 3l 6 valec.
Ale velké motory sa vracajú a tlačidlá trochu tiež... Ono trh je daný dopytom a nie reguláciami EU. Takže po tom čo im klesli predaje a v DE sa zmenila vláda tak sa veci začínajú meniť...
8
Zadaj si do google "vw phaeton 2004 interior" to budeš pozerať Podla mna lepší než kamarátové BMW 750i z roku asi 2020 čo som riedil v 2022. Pritom to BMW išlo na 120 000Eur Ten VW pripomína tou serioznostou až nejaky nejaky Rolls royce.
Napíš svoj komentár